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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北產業投資誓師大會 侯友宜出席 (圖) :
特斯拉降價 苗圩：競爭是好事 : 工商時報【康彰榮、賴瑩綺╱北京報導】 美國新能源車大廠特斯拉（Tesla）近期在大陸設廠以及降價措施，使得大陸本土新能源車業者危機感直線上升。對此，大陸工信部部長苗圩12日表示，特斯拉給大陸車企帶來競爭壓力是好事，可讓業者取長補短，最終是優勝劣汰。這番說法，與大陸過去想方設法保護本土車企的主場競爭優勢相比，已有明顯轉變。 特斯拉投資人民幣500多億元在上海臨港產業區興建的全球第三座超級工廠（Gigafactory 3），已於2019年1月7日動工，第一期工程預計今夏完工，目標在年底前達成周產3千輛Model 3，未來年產能達50萬輛。特斯拉來勢洶洶，讓大陸新能源車業者備感壓力。 財華網報導，苗圩3月12日在大陸「兩會」（全國人大和政協會議）期間受訪時指出，競爭是促進企業進步最好的措施和手段，特斯拉帶來競爭壓力是好事，便於大陸車企相互學習、取長補短，最終結果將是市場決定、優勝劣汰。他甚至說：「（大陸車企）不會都死掉，也不會都活下來。」 受助於官方補貼政策等鼓勵措施，大陸新能源車市場近年蓬勃發展，2013年銷量尚不足2萬輛，但接下來以逾50％的年增率快速增長，2014年和2015年兩年的增速更超過300％。至2018年，大陸新能源車年銷量已破百萬輛大關，達125.6萬輛，占全球總銷量的一半以上，成長速度驚人。 但隨市場逐漸成熟，大陸對新能源車的補貼政策正逐步退場，稅率優惠也逐年下降，市場傳出2020年大陸政府將完全取消對新能源車的補貼政策，加上2018年特斯拉「登陸」及近日的大幅降價動作，使得大陸車企遭受內外因素夾擊。 對此，苗圩12日表示，新能源汽車補貼「退坡」（逐步退出），但還有其他措施支持新能源汽車發展，譬如車輛購置稅優惠政策等。 澎湃新聞報導，中國汽車工業協會祕書長助理許海東日前表示，特斯拉降價及在大陸建廠，對大陸自主品牌汽車來說是一個很大的衝擊。由於特斯拉良好的品牌效應以及行銷能力，會加劇大陸新能源汽車市場的競爭壓力。他呼籲，大陸自主品牌應該採取應對措施，儘快提升產品競爭力。
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